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化油器维修保养常识
添加时间:2017-04-22

 长时间(一周以上)不使用发动机或摩托车时,务请放净化油器内的残油,以免残油变质腐蚀铜类零件,造成化油器失效。

  1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养,一般情况下,应找经验丰富的专业维修人员进行为佳,切忌自行乱修乱调。

  2. 化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格,切勿随意调整,以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。

  3. 非专业人士,化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。

  4. 应经常检查、清洗或更换空滤器,油箱燃油过滤器。

  5. 化油器较长时间不使用时,应放净浮子室内存油,以防止汽油变质结胶,堵塞量孔及油道,造成化油器报废。

  6. 清洗化油器时,请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗,并用压缩空气吹净量孔等零件。

  常见故障及简易排除方法

  摩托车发动机长期使用后,会产生因化油器而导致的故障,一般表现为化油器供油不正常,不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气,以下为几种典型的故障模式及排除方法。

  1.【故障模式】起动困难

  【故障现象】一般情况下,摩托车发动机在-10℃以上的环境温度下,无论采用脚踏起动还是电起动,15秒内起动失败。

  【故障原因】

  ▲ 起动时,化油器混合气过稀,此时若拆下火花塞,火花塞上无油迹,较干。

  ②化油器怠速量孔,本体低速油道中油杂质堵塞。

  ▲ 起动时,化油器混合气过浓,此时若拆下火花塞,可发现火花塞上有明显油迹残留。

  ① 化油器怠速调整不当;

  ② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。

  【排除方法】

  ① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;

  ② 清洗化油器各通道及量孔。

  2. 【故障模式】怠速不良

  【故障现象】无怠速;怠速不稳。

  【故障原因】

  ① 怠速空燃比螺钉调整不当;

  ② 化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物;

  ③ 化油器怠速量孔堵塞;

  ④化油器与发动机联接处漏气。

  【排除方法】

  按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;

  清洗化油器怠速通道及怠速量孔;

  换化油器与发动机联接部破损密封垫。

  3.【故障模式】油耗高

  【故障现象】一箱油所行驶的里程数减少。

  【故障原因】

  ① 化油器怠速空燃比螺钉调整不当;

  ② 化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损,造成出油截面变大;

  ③ 发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞;

  ④ 阻风门未能完全打开。

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